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 Sujet du message: Le #21
Message non luPosté: Mer Fév 06, 2013 11:56 am 
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Petite question sur ce numéro d'actualité (MD si tu nous lis).

En 85-86 (je crois) Kyle Petty qui était chez les Woods pilotait leur TBird floquée du #7 car sponsorisé par 7-Eleven et lâchant donc le célèbre #21.
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Ce même #21 se retrouvant sur les Chevrolet (Hoss Ellington) et Ford (Team Pearson) de David Pearson durant cette même période.
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C'est une faveur des WB's faite à Pearson de pouvoir utiliser le #21 ?


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 Sujet du message: Re: Le #21
Message non luPosté: Mer Fév 06, 2013 6:04 pm 
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Ah le fameux n°7 de 7-Eleven... Une polémique à l'époque que les Wood Brothers change de numéro uniquement oiur le pognon...

Alors en effet David Pearson pour qui le numéro 21 avait eu beaucoup d'importance dans sa carrière l'utilisa en 85 et 86 sur quelques courses. Il fut pas le seul pilote d'ailleurs. Ce fut surement un arrangement entre lui et les WB.

Je vais approfondir la question.

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 Sujet du message: Re: Le #21
Message non luPosté: Jeu Fév 07, 2013 9:09 am 
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D'ailleurs en Champcar, les voitures sponsorisées par 7-Elevent portaient le 7 et le 11, ou comment le sponsor joue le marketing jusqu'au bout ...

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 Sujet du message: Re: Le #21
Message non luPosté: Jeu Fév 07, 2013 9:49 am 
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bien vu Kévin, en effet certains sponsors impose un peu leur loi. Comme le #07 demandé par Jack Daniels chez RCR, le #1 demandé par UNO (là on remonte dans le passé) ou encore le #57 demandé par Heinz,...

Marketing quand tu nous tient !

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 Sujet du message: Re: Le #21
Message non luPosté: Jeu Fév 07, 2013 11:41 am 
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Mais pour Jack Daniels le #07 est par défaut car le #7 était pris par Gordon.

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Par contre j'ai jamais compris l'intérêt pour Hendrick de changer le #25 en #50 en 1998. Une façon de marquer le 50naire de la Nascar ok mais pourquoi lui ? Parce que 50 c'est le double de 25 ? ::Pafff::

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 Sujet du message: Re: Le #21
Message non luPosté: Jeu Fév 07, 2013 1:42 pm 
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juste pour le 50ème anniversaire, rien de plus.

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 Sujet du message: Re: Le #21
Message non luPosté: Jeu Fév 07, 2013 2:15 pm 
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nascar_vd a écrit:
bien vu Kévin, en effet certains sponsors impose un peu leur loi. Comme le #07 demandé par Jack Daniels chez RCR, le #1 demandé par UNO (là on remonte dans le passé) ou encore le #57 demandé par Heinz,...

Marketing quand tu nous tient !


Idem pour Domino's Pizza qui voulait le 30 fin 80's pour la livraison moins de 30 minutes ou dernièrement la banque sponso de K7 chez Roush qui souhait changer le 17 en 53.


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 Sujet du message: Re: Le #21
Message non luPosté: Jeu Fév 07, 2013 5:05 pm 
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Localisation: Namur capitale de la Wallonie et de la NASCAR en Europe!!
oui voilà de nombreux exemples parmis tant d'autres.

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 Sujet du message: Re: Le #21
Message non luPosté: Jeu Fév 07, 2013 5:22 pm 
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nascar_vd a écrit:
juste pour le 50ème anniversaire, rien de plus.


Ouai, ça lui a pété donc il a mis le #50.

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 Sujet du message: Re: Le #21
Message non luPosté: Ven Fév 08, 2013 9:21 am 
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Ygg a écrit:
nascar_vd a écrit:
juste pour le 50ème anniversaire, rien de plus.


Ouai, ça lui a pété donc il a mis le #50.


Hendrick est un fayot c'tout :mrgreen:


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 Sujet du message: Re: Le #21
Message non luPosté: Ven Fév 08, 2013 10:14 am 
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C'est plutôt pas mal cette souplesse (intéressée ?) de la Nascar !

Rappelez-vous qu'au Mans une Aston a porté le #007.

En F1, le système est rigide, et de toute façon on ne voit pas les n°s.

Et au fond, on s'en fout, tant que les courses sont bonnes ! :P

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 Sujet du message: Re: Le #21
Message non luPosté: Ven Fév 08, 2013 10:28 am 
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v'là le philosohe Kiwi qui a parlé ! Mais il a raison le bougre en plus !

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 Sujet du message: Re: Le #21
Message non luPosté: Ven Fév 08, 2013 11:59 pm 
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2011 All Star, operation 5% chez Lowe's et un numero 5 pour Johnson pour cette course (le 5 etant celui de Mark Martin dans la même maison qui pour cette occasion aura le 25 (autre numéro HMS))


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 Sujet du message: Re: Le #21
Message non luPosté: Sam Fév 09, 2013 1:21 am 
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Localisation: Namur capitale de la Wallonie et de la NASCAR en Europe!!
exact et je l'avais oubliée celle-là. Faut dire aussi que lors d'une course hors championnat, un changement de numéro chez un ténor est une chose possible alors que durant la saison, hormis un transfert surprise dans un autre team, on ne voit plus cela de nos jours.

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